miralo
Član broj: 17281 Poruke: 122 *.ptt.yu.
|
Najviše volim kad čujem priče tipa "imam mašinu od pre 30 godina i radi odlično". To odlično podrazumeva da troši oko 150-180 litara vode, voli da skakuće po kupatilu i slično, a centrifuga počne da vrti pa stane kad je prekine programator. Kod novih mašina potrošnja je oko 50-60 litara, centrifuga ima kontrolu, pa ako mnogo skacka ona se lagano smanji.
E sad, neko kaže da ta potrošnja vode i nije neka ušteda. Nije, ali govori o tome da se tu uložilo neko znanje i trud. Kao kada kažete "neću da kupim Mercedes koji ide 220 km/h, kad "101" ide 150 a to mi je dovoljno". Tih 220 km/h podrazumeva da su morale biti uradjene još neke stvari koje vožnju čine prijatnijom.
A što se tiče trajnosti, živimo u potrošačkom društvu, tako da se ništa ne kupuje (a ni pravi) da traje do veka. Pa sada automobile više niko ne vozi duže od 5-10 godina. Pola ljudi sa ovog foruma ima mobilne koji koštaju kao jedan prosečan kuhinjski aparat, stalno im se "zakucavaju" i koriste ih maksimalno dve godine, pa ne prave tragediju od toga.
Ako pogledate malo bolje, kablovi za elektroinstalaciju su mnogi deblji u "Fići" nego u novom automobilu. Samo oni koji su stvarno za velike amperaže su malo deblji, a svi ostali su tanki. Prekidači na "Jugu" su od deblje plastike nego na "Reno"-u. Zadnja klupa (sedišta) kod novih automobila je od tvrdo presovanog sundjera, a kod Zastavinih vozila su čelične opruge.Da li sve ovo znači da su "Jugo" i "Fića" bolji nego moderni automobili?
Prošlo je vreme predimenzionisanih uredjaja, jer nisu ekonomski isplativi. I one priče kako ih projektuju da se pokvare nakon isteka garancije su zanimljive. Niko ne projektuje da bi se pokvarile tačno nakon isteka garancije, već se proračunava optimalni vek trajanja materijala. Uostalom, i na starim prozvodima je najčešće pisalo da je proizvođač obavezan da obezebedi delove 5-7 godina nakon prestanka proizvodnje.
Što reče @slobx, pravi proizvođači sve lepo napišu, pa čovek zna šta dobija. Ako mu se ne svidja, bira drugog proizvođača, bar njih sad ima dosta. Kvarovi su uvek mogući, samo je pitanje kako ko odreaguje.
Zbog toga ja uvek dajem prednost Gorenju:
1. U Garanciji lepo piše šta znači 5 godina i to je stvarno 5 godina, a ne ono "svake godine platite servisera da preventivno pregleda uredjaj". Automobil svake godine ide na redovan servis i on se poprilično plaća.
2. Uputstvo za proizvod je na propisnom (nije lep, al' je recikliran) papiru, a ne na nekoj mrljavoj fotokopiji.
3. Postoji detaljna specifikacija karakteristika proizvoda (ako to neko uopšte čita, pošto se mi uglavnom zalepimo za bombaste nazive "No ovo, No ono", "Anti", broj obrtaja, "digitalna" i slično) gde piše koliko troši struje, koliko vode, koliko grejača, mlaznica, kako suši. Ko razume, shvatiće, pa neće morati prodavac da mu poverljivo šapuće, kako je baš taj proizvođač najbolji, al on to ne sme da kaže.
3. Servisna služba im je stvarno po propisu i nema improvizacija. A ako nešto ne bude po propisu (ili vam se bar tako čini) zna se ko je iznad, pa terate dok ne isterate svoje, ili dok vam ne pokažu da niste u pravu (ako niste).
A što se tiče cene, tu jesu malo skuplji, ali ponekad treba čekati, pa se naleti na neku akciju.
Ne radim u Gorenju, tako da ovo nije reklama, ali sam imao loša iskustva sa drugim servisima, tako da se ta razlika u ceni brzo istopila na račun nerviranja.
|