Mehanicka kocnica se nalazi na pogonskom vretenu koje nosi koturace za sajlu. U mirnom stanju je zakocena, elektromagnet je deaktivira
kod pokretanja motora. Moze se deaktivirati i rucno, polugom kada ostane neko zaglavljen u liftu a nema regularnog napajanja-recimo nedostaje
jedna faza-lift se iskljucuje. Osobe osposobljene za spasavanje iz lifta, ulaze u strojarnicu i rucno deaktiviraju kocnicu, kabina se penje do najblizeg stajalista sto se moze pratiti na starim liftovima na onoj koturaci koja aktivira spratove.Elektromagnetna brava na spratnim vratima otvara se
posebnim kljucem-najcesce trokutasti nasadni.
Kod novih liftova procesorski kontrolisanih nisam bio u strojarnici, mada mi je u zgradi gdje stanujem u februaru stari DAKA lift zamijenjen
procesorski kontrolisanim. Ostale sajle i kabina (obnovljena) kompletno postrojenje, skupa sa pogonskim motorom zamijenjeno- motor
kontrolisan FR.-
pOz
Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...